A partir d'avui l'adreça ateneuslot.blogspot.com quedarà tal com està. Ara ens trobem a
Esperem us agradi el canvi!
24.1.10
15.1.10
2a Cursa campionat Megane 2010
Ja tenim aquí, el proper divendres, la segona cursa del campionat Megane 2010, per inscriure's cal enviar un mail a ateneu.slot@gmail.com o deixar un comentari en aquest mateix fil.
Esperem que la prova estigui tant entretinguda com la primera, qui vulgui segurament farem pizzes abans de la cursa, amb estar una horeta abans al local o fer un truc per demanar-la ja farem la feina.
US HI ESPEREM!
INSCRITS
- Carles Masip
- Cisco Salvador
- Miquel Vilaplana
- Ricard Saiz
- Òscar Pérez
- Joan Amat
- Andreu Quilez
- Carles Amat
10.1.10
Megane - 1a Cursa - Resultats
Disputada la primera cursa del Campionat Megane 2010, el passat divendres 8 de Gener. Un total de 9 pilots van prendre part en la sortida.
Un reglament molt limitat per a tothom marca una gran igualtat per aquest tipus de curses. Tothom va amb la mateixa relació, pneumàtics i motor, això fa que les preparacions es divideixin en dues opcions bàsiques. El xasís transparent més rígid amb possibilitat d'acollar el motor amb un cargol i el xasís negre més tou i més dificultat de treure'n els rebots. Durant la cursa es va demostrar que els dos models són igualment competitius, alternant-se les posicions uns i d'altres.
Comencem amb la pole position que es va fer per sorteig a la pista 2 i va quedar amb els següents resultats:
Un reglament molt limitat per a tothom marca una gran igualtat per aquest tipus de curses. Tothom va amb la mateixa relació, pneumàtics i motor, això fa que les preparacions es divideixin en dues opcions bàsiques. El xasís transparent més rígid amb possibilitat d'acollar el motor amb un cargol i el xasís negre més tou i més dificultat de treure'n els rebots. Durant la cursa es va demostrar que els dos models són igualment competitius, alternant-se les posicions uns i d'altres.
Comencem amb la pole position que es va fer per sorteig a la pista 2 i va quedar amb els següents resultats:
- Cisco - 10,280
- Masip - 10,370
- Oscar - 10.457
- Ricard - 10,671
- Joan - 10,760
- Joanet - 10,854
- Miqui - 10,904
- Luís - 10,933
- Andreu - 12,430
Tots els pilots van deixar la volta ràpida en el mateix segon excepte Andreu que, amb sortides en les 3 voltes va perdre pistonada.
La cursa va estar dominada de cap a fi per Cisco amb una conducció finíssima i un Megane molt afinat que fins a la darrera mànega no va començar a rebotar a l'accelerar. La segona posició va ser controlada durant tota la cursa per Masip amb unes tandes molt regulars. El tercer caixó del pòdium va estar disputat durant tota la cursa, però finalment se'l va quedar en Joanet que sembla que no acusí el fet de no entrenar tant sovint com els altres.
Quart va quedar en Luís amb una cursa molt regular. Cinquena posició per en Ricard, que tot i trencar la guia a mitja cursa pels resultats no li va afectar gaire al comportament del cotxe. Andreu en sisena posició arrancava molt ford per la pista 6 però va penalitzar a les pistes centrals.
Per darrera va quedar Oscar, en setena posició amb un Megane que li va donar problemes des de la primera mànega quan va perdre l'eix davanter completament i va trencar la guia, amb aquestes penalitzacions no va poder pujar més en la classificació. Vuitena posició per Miqui que penalitza la falta d'entrenaments. I en darrera posició el Joan que amb un cotxe molt afinat va pagar també la falta de costum de correr en la categoria petita de l'slot.
El màxim nombre de voltes per carril va quedar en mans de Cisco amb 49 voltes, igual que la volta ràpida que va deixar en 9,605, ambdues per la pista 5.
La classificació final va quedar així:
La cursa va estar dominada de cap a fi per Cisco amb una conducció finíssima i un Megane molt afinat que fins a la darrera mànega no va començar a rebotar a l'accelerar. La segona posició va ser controlada durant tota la cursa per Masip amb unes tandes molt regulars. El tercer caixó del pòdium va estar disputat durant tota la cursa, però finalment se'l va quedar en Joanet que sembla que no acusí el fet de no entrenar tant sovint com els altres.
Quart va quedar en Luís amb una cursa molt regular. Cinquena posició per en Ricard, que tot i trencar la guia a mitja cursa pels resultats no li va afectar gaire al comportament del cotxe. Andreu en sisena posició arrancava molt ford per la pista 6 però va penalitzar a les pistes centrals.
Per darrera va quedar Oscar, en setena posició amb un Megane que li va donar problemes des de la primera mànega quan va perdre l'eix davanter completament i va trencar la guia, amb aquestes penalitzacions no va poder pujar més en la classificació. Vuitena posició per Miqui que penalitza la falta d'entrenaments. I en darrera posició el Joan que amb un cotxe molt afinat va pagar també la falta de costum de correr en la categoria petita de l'slot.
El màxim nombre de voltes per carril va quedar en mans de Cisco amb 49 voltes, igual que la volta ràpida que va deixar en 9,605, ambdues per la pista 5.
La classificació final va quedar així:
- Cisco - 278 voltes
- Masip - 268 voltes
- Joanet - 263 voltes
- Luís - 261 voltes
- Ricard - 259 voltes
- Andreu - 251 voltes
- Oscar - 248 voltes
- Miqui - 241 voltes
- Joan - 236 voltes
Felicitar a tots els participants i animar-vos a tornar d'aquí 15 dies a la segona cursa del campionat.
Podeu descarregar els resultats i veure totes les fotos als següents enllaços:
Podeu descarregar els resultats i veure totes les fotos als següents enllaços:
I de regal l'article de la preparació del Megane guanyador d'aquesta cursa, el podeu descarregar en pdf:
Agraïm la col·laboració per aquest campionat dels amics de Rolling Slot.
24.12.09
Campionat Megane 2010
Ja tenim preparat el primer campionat del 2010! Una copa megane que es disputarà a 3 curses de velocitat de 10 minuts per carril els divendres a la nit.
Dates de les curses:
AVÍS IMPORTANT! Les 4 rodes han de tocar a la placa de verificació.
Al finalitzar la darrera cursa del campionat es farà l'entrega de premis per als 3 primers classificats en col·laboració amb Rolling Slot. El sistema de puntuació utilitzat serà el mateix que a MotoGP.
Per inscriure's cal enviar un correu a ateneu.slot@gmail.com o deixar un comentari en aquesta mateixa notícia.
Podeu descarregar el reglament: REGLAMENT CAMPIONAT MEGANE
Dates de les curses:
- 8 de Gener
- 22 de Gener
- 19 de Febrer
AVÍS IMPORTANT! Les 4 rodes han de tocar a la placa de verificació.
Al finalitzar la darrera cursa del campionat es farà l'entrega de premis per als 3 primers classificats en col·laboració amb Rolling Slot. El sistema de puntuació utilitzat serà el mateix que a MotoGP.
Per inscriure's cal enviar un correu a ateneu.slot@gmail.com o deixar un comentari en aquesta mateixa notícia.
Podeu descarregar el reglament: REGLAMENT CAMPIONAT MEGANE
INSCRITS
- Luís Diaz
- Cisco Salvador
- Miquel Vilaplana
- Ricard Saiz
- Carles Masip
- Andreu Quilez
- Joan Amat
- Òscar Perez
- Joan Rubió
20.12.09
Sopar + 2 hores final temporada - Resultats
El passat divendres vam despedir el 2009 "slotísticament" parlant amb el sopar de final de temporada i la tradicional, tot i ser-ne la segona edició cursa amb equips per sorteig.
Comença la història a les 21.30 amb el sopar on trobem les típiques batalletes de les carreres, comentaris de preparacions, que si la nena no dorm, que si l'any que ve què farem?, vaja lo típic.
Moment del sorteig dels equips, es van treient del sobre per ordre en què quedaran agrupats i queden així:
Començem per la pole position, on tots els pilots, cadascú amb el seu cotxe han de marcar el seu millor temps, quedant en aquest ordre:
Després de situar els cotxes als carrils corresponents començem la cursa! Al final de la primera mànega Cantabria Racing aconsegueix 5 voltes d'avantatge amb el Ricard i el seu Mosler de NSR respecte a Tiet i Nebot corrent el Joan amb un Nissan de Reprotec. Per darrera venien els Fustes de Gel on el Joanet amb un Courage d'Spirit feia el que bonament podia i els Em an Ems amb en Marc que era la primera vegada que rodava en aquesta pista i amb un Riley de Sideways per la pista 3 quedava a tansols 3 voltes dels tercers.
A la segona mànega les coses s'apreten una mica al capdavant, per part de Fustes de Gel entra el Cisco amb el seu Mosler de NSR i es queden a 4 voltes dels primers classificats, Cantabria Racing que a la vegada, el Luís amb un Nissan de Reprotec afegeixen 2 voltes de diferència amb els que fins ara eren segons classificats, Tiet i Nebot amb una bona mànega de Masip que amb el Ferrari F40 de Fly Racing plantava cara als Mosler, Nissan i Mclaren. Finalment el Miki amb el Mclaren de Slot.it mantenia el ritme dels de davant.
Comença la tercera mànega i Cantabria Racing, ara amb el Mosler de'n Ricard guanya la mànega deixant l'equip amb 9 voltes d'avantatge respecte Fustes de Gel on l'Oscar amb el seu Mosler que no anava gaire fi aconseguia mantenir la segona posició tansols a una volta de Tiet i Nebot amb el Joan i el seu Nissan que volava per la recta treient les calques de tots els altres. Finalment els Em an Ems amb el Marc per la pista 6 que se li va atravessar perdien pistonada amb el Riley molt crític per aquest carril.
En la quarta mànega Fustes de Gel fa una molt bona mànega marcant el rècord de voltes i la volta ràpida de la cursa quedant a tansols 2 voltes de Cantabria Racing, Tiet i Nebot segueixen amb la seva constància però acaben 10 voltes per darrera, i Em an Ems manté el ritme també, però es queden gairebé sense possibilitats d'entrar al podium.
La cinquena mànega ve marcada per un canvi al capdavant de la classificació, Cantabria Racing per la pista 1 no arriba a fer la seva mitjana de voltes i Fustes de Gel ho aprofita acabant una volta per damunt. Tiet i Nebot i Em an Ems quadren les voltes mantenint les seves posicions.
Sisena i darrera mànega, Cantabria Racing comença molt fort amb la pista a favor, doncs Fustes de Gel corria per la 6, per desgràcia el Mosler de Cisco era molt còmode de portar i van poder controlar els atacs del Nissan del Luís que apretava molt. Van rodar gairebé tota la mànega en la mateixa volta fins els moments finals en què una sortida de Cantabria Racing va donar un marge d'error a Fustes de Gel que va acabar la cursa 1 volta per davant. Per darrera els Tiet i Nebot mantenient el seu ritme i Em an Ems punxava també per la pista 1 i no va poder posar presió als tercers classificats.
Finalment la classificació va quedar així:
Podeu descarregar els resultats i veure totes les fotos als següents enllaços:
Tansols un canvi respecte la pole position i una cursa molt igualada i molts somriures com prometiem al cartell de presentació!
Ara sí, donem per finalitzada la temporada 2009, l'any vinent tal com es va parlar, els guanyadors d'aquesta cursa tenen el sopar pagat, per tant enhorabona Joanet, Òscar i Cisco.
FOTO DELS GUANYADORS:
El Joanet no és que quedi tapat pel pòdium, va haver de marxar abans d'hora per atendre les necessitats dels peques ;)
Comença la història a les 21.30 amb el sopar on trobem les típiques batalletes de les carreres, comentaris de preparacions, que si la nena no dorm, que si l'any que ve què farem?, vaja lo típic.Moment del sorteig dels equips, es van treient del sobre per ordre en què quedaran agrupats i queden així:
- Tiet i Nebot: Carles Masip i Joan Rubió
- Em an ems: Miquel Vilaplana i Marc Molina
- Cantabria Racing: Luís Diaz i Ricard Saiz
- Fustes de Gel: Joan Amat, Oscar Perez i Cisco Salvador
Començem per la pole position, on tots els pilots, cadascú amb el seu cotxe han de marcar el seu millor temps, quedant en aquest ordre:- Cantabria Racing - 10,126
- Fustes de Gel - 10,338
- Tiet i Nebot - 10,551
- Em an Ems - 11,426
Després de situar els cotxes als carrils corresponents començem la cursa! Al final de la primera mànega Cantabria Racing aconsegueix 5 voltes d'avantatge amb el Ricard i el seu Mosler de NSR respecte a Tiet i Nebot corrent el Joan amb un Nissan de Reprotec. Per darrera venien els Fustes de Gel on el Joanet amb un Courage d'Spirit feia el que bonament podia i els Em an Ems amb en Marc que era la primera vegada que rodava en aquesta pista i amb un Riley de Sideways per la pista 3 quedava a tansols 3 voltes dels tercers.
A la segona mànega les coses s'apreten una mica al capdavant, per part de Fustes de Gel entra el Cisco amb el seu Mosler de NSR i es queden a 4 voltes dels primers classificats, Cantabria Racing que a la vegada, el Luís amb un Nissan de Reprotec afegeixen 2 voltes de diferència amb els que fins ara eren segons classificats, Tiet i Nebot amb una bona mànega de Masip que amb el Ferrari F40 de Fly Racing plantava cara als Mosler, Nissan i Mclaren. Finalment el Miki amb el Mclaren de Slot.it mantenia el ritme dels de davant.
Comença la tercera mànega i Cantabria Racing, ara amb el Mosler de'n Ricard guanya la mànega deixant l'equip amb 9 voltes d'avantatge respecte Fustes de Gel on l'Oscar amb el seu Mosler que no anava gaire fi aconseguia mantenir la segona posició tansols a una volta de Tiet i Nebot amb el Joan i el seu Nissan que volava per la recta treient les calques de tots els altres. Finalment els Em an Ems amb el Marc per la pista 6 que se li va atravessar perdien pistonada amb el Riley molt crític per aquest carril.
En la quarta mànega Fustes de Gel fa una molt bona mànega marcant el rècord de voltes i la volta ràpida de la cursa quedant a tansols 2 voltes de Cantabria Racing, Tiet i Nebot segueixen amb la seva constància però acaben 10 voltes per darrera, i Em an Ems manté el ritme també, però es queden gairebé sense possibilitats d'entrar al podium.
La cinquena mànega ve marcada per un canvi al capdavant de la classificació, Cantabria Racing per la pista 1 no arriba a fer la seva mitjana de voltes i Fustes de Gel ho aprofita acabant una volta per damunt. Tiet i Nebot i Em an Ems quadren les voltes mantenint les seves posicions.
Sisena i darrera mànega, Cantabria Racing comença molt fort amb la pista a favor, doncs Fustes de Gel corria per la 6, per desgràcia el Mosler de Cisco era molt còmode de portar i van poder controlar els atacs del Nissan del Luís que apretava molt. Van rodar gairebé tota la mànega en la mateixa volta fins els moments finals en què una sortida de Cantabria Racing va donar un marge d'error a Fustes de Gel que va acabar la cursa 1 volta per davant. Per darrera els Tiet i Nebot mantenient el seu ritme i Em an Ems punxava també per la pista 1 i no va poder posar presió als tercers classificats.
Finalment la classificació va quedar així:- Fustes de Gel - 604 voltes
- Cantabria Racing - 603 voltes
- Tiet i Nebot - 580 voltes
- Em an Ems - 546 voltes
Podeu descarregar els resultats i veure totes les fotos als següents enllaços:
Tansols un canvi respecte la pole position i una cursa molt igualada i molts somriures com prometiem al cartell de presentació!
Ara sí, donem per finalitzada la temporada 2009, l'any vinent tal com es va parlar, els guanyadors d'aquesta cursa tenen el sopar pagat, per tant enhorabona Joanet, Òscar i Cisco.
FOTO DELS GUANYADORS:
El Joanet no és que quedi tapat pel pòdium, va haver de marxar abans d'hora per atendre les necessitats dels peques ;)BONES FESTES I BON ANY NOU !
14.12.09
Resultats Resistarraco Vila-Rodona
Cursa de molt de fred la disputada a Vila-Rodona els passat 11, 12 i 13 de Desembre en la darrera cursa del Resistarraco 2009. La primera posició del campionat estava decidida, quedava pendent decidir la resta del pòdium, on els companys de club Mospmis Metal hi tenien alguna cosa a dir.
Un total de 17 equips van prendre part en la cursa. Fent un repàs des del darrera dels equips de casa trobem en la 14ena posició els Rios amb el seu Pescarolo d'Avant, que degut a una trencadissa de la guia en la primera mànega van perdre totes les opcions a la cursa.
Un pèl més endavant, en la 12ena posició hi trobem els Evotec, que amb el Nissan de Reprotec amb una llanta un pèl massa alta no podien aprofitar suficientment l'efecte iman dels motors NC-6.
Ja en posicions de podium, en la 3era plaça hi trobem els Mospmis Metal amb un Peugeot de Spirit degut al handicap que arrastraven de les dues darreres curses van donar la sorpresa col·locant el Peugeot entre els Nissan que van dominar la prova de principi a fi. Per davant dels Mospmis Metal tenim Aloyshop Competició, equip amb el qual es jugaven la 2na posició general del campionat i que finalment van deixar escapar.
S'ha de destacar l'actuació dels locals VilaAloyShop que van finalitzar la prova a 12 voltes del segon classificat, demostrant un nivell altíssim en una pista molt complicada.
El Resistarraco 2009 acaba amb aquesta cursa, en podeu trobar resultats, fotos, cròniques a la web www.resistarraco.com. A dia d'avui ja es porta un temps treballant pel que serà la temporada 2010 d'aquest campionat, que esperem i treballarem perquè surti tant o més bé que aquest.
Enhorabona a tots els representants de l'Ateneu Slot Racing en aquest campionat pels seus bons resultats!
Un total de 17 equips van prendre part en la cursa. Fent un repàs des del darrera dels equips de casa trobem en la 14ena posició els Rios amb el seu Pescarolo d'Avant, que degut a una trencadissa de la guia en la primera mànega van perdre totes les opcions a la cursa.
Un pèl més endavant, en la 12ena posició hi trobem els Evotec, que amb el Nissan de Reprotec amb una llanta un pèl massa alta no podien aprofitar suficientment l'efecte iman dels motors NC-6.
Ja en posicions de podium, en la 3era plaça hi trobem els Mospmis Metal amb un Peugeot de Spirit degut al handicap que arrastraven de les dues darreres curses van donar la sorpresa col·locant el Peugeot entre els Nissan que van dominar la prova de principi a fi. Per davant dels Mospmis Metal tenim Aloyshop Competició, equip amb el qual es jugaven la 2na posició general del campionat i que finalment van deixar escapar.S'ha de destacar l'actuació dels locals VilaAloyShop que van finalitzar la prova a 12 voltes del segon classificat, demostrant un nivell altíssim en una pista molt complicada.
El Resistarraco 2009 acaba amb aquesta cursa, en podeu trobar resultats, fotos, cròniques a la web www.resistarraco.com. A dia d'avui ja es porta un temps treballant pel que serà la temporada 2010 d'aquest campionat, que esperem i treballarem perquè surti tant o més bé que aquest.
Enhorabona a tots els representants de l'Ateneu Slot Racing en aquest campionat pels seus bons resultats!
2.12.09
Sopar + 2 hores final temporada
Data: 18 de Desembre 2009
Entrenaments: Fins les 21h
Sopar: 21h
Cursa: En acabar el sopar
Enguany, com l'any passat volem acabar la temporada amb un sopar de germanor i una cursa diferent al que estem acostumats. És per això que farem la mateixa cursa que l'any passat, que va funcionar prou bé.
Els trets bàsics seran els següents:
El motor serà l'NC-5 de Ninco que cada pilot es portarà de casa i els pneumàtics seràn els Sloting Plus SLPL M S-2 que donarà la organització.
Per inscriure's cal enviar un correu a ateneu.slot@gmail.com.
Sopar: 21h
Cursa: En acabar el sopar
Enguany, com l'any passat volem acabar la temporada amb un sopar de germanor i una cursa diferent al que estem acostumats. És per això que farem la mateixa cursa que l'any passat, que va funcionar prou bé.Els trets bàsics seran els següents:
- Es faran equips de dues persones a sorteig després del sopar.
- Cada pilot ha de portar un cotxe preparat per correr.
- Cada pilot correrà amb el seu cotxe quan li toqui la seva mànega.
El motor serà l'NC-5 de Ninco que cada pilot es portarà de casa i els pneumàtics seràn els Sloting Plus SLPL M S-2 que donarà la organització.
Per inscriure's cal enviar un correu a ateneu.slot@gmail.com.
US HI ESPEREM A TOTS!
LLISTAT D'INSCRITS
LLISTAT D'INSCRITS
- Joan Rubió
- Cisco Salvador
- Luís Diaz
- Miquel Vilaplana
- Marc Molina
- Andreu Quilez
- Ricard Saiz
- Joan Amat
Subscriure's a:
Missatges (Atom)
